Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg 1987-ben született Emmerich am Rhein-ben, Németországban. Szülei: Dieter és Susanne Hülkenberg, nővére Stephanie Hülkenberg. 1997-ben (10 évesen) ült először gokartba. 2000 óta vett részt komolyabb versenyeken.

Gokartos évei

2001-ben nagy fölénnyel nyerte meg az Olasz junior bajnokságot. A kadet osztályban kiírt Green Helmert Trophy sorozatban pedig a 2. lett. 2002-ben Sébastien Buemi-t legyőzve megvédte címét az olasz ligában. A Német junior gokart bajnokságon sem talált legyőzőre. 2003-ban már a Formula-A kategóriában szerepelt, ahol kiemelkedett a német ligában aratott győzelme. Az utolsó gokartos évében a 2. helyen végzett hazája gokart bajnokságában, az olasz ligában pedig a 8. helyet szerezte meg. Ekkor már az a Willi Weber menedzselte, aki a hétszeres F1-es világbajnokot Michael Schumachert is.

Formula BMW (2005)

Hülkenberg a Formula-BMW-ben kezdte a formaautós pályafutását 2005-ben. Már az első évében bajnoki címet szerzett, a 20 futamból 8-at nyert meg. Összesen 287 pontot szerzett, Sébastien Buemi előtt. A különböző BMW szériákban a legjobbaknak szervezett Formula-BMW Világdöntő-ben is elsőként látta meg a kockás zászlót, de később időbüntetéssel sujtották, így végül a 3. lett.

A1 Grand Prix (2006-2007)

Nico a Formula-3-as bajnokságban folytatta pályafutását, sok ajánlatot visszautasítva. Ezzel csak mégjobban felhívta magára a figyelmet. A német csapattal 20 futamból 9-et nyert, 3 pole-t szerzett és 14-szer állt dobogón. 35 pontos előnnyel nyert a 2. helyezett előtt.

Formula-3-as szériák (2006-2008)

Három éven át Josef Kaufmann csapatában szerepelt a német bajnokságban, a Formula-3-as géposztályban. Az 5. helyen 78 pontot szerzett 3 pole-lal, 5 leggyorsabb körrel és 6 dobogóval. 2006-ban két verseny erejéig a V de V Challenge Moderne ligában versenyzett. Kettőből egy versenyen nyert, a 17. helyen zárva. 2007-ben a Formula-3 Euro Series-ben versenyzett, az ART Grand Prix csapatnál. Az év végi összesítésben a 3. helyet szerezte meg 4 futamgyőzelemmel. A legemlékezetesebb versenye bizonyára a norisringi volt. A 18. helyről a komplett mezőnyön átgázolt. A Masters of Formula-3 versenyén is az első lett. 2008-ban másodjára az F3 Euro Seriesben ismét nyert. A Masters of F3-ban a 2. helyet szerezte meg Jules Bianchi mögött.

GP2 (2009)

Nico a GP2 Asia bahreini futamán at ART Grand Prix-nél állt rajthot, az időmérőt megnyerte, és mindkét versenyen a 4. helyen ért célba. Katarban, az utolsó versenyhétvégéjén ugyancsak az élről indult, és nyert is az első versenyen, a másodikon 3. lett. A többi versenyt kihagyta, így 27 pontjával a bajnokság 6. helyén végzett. A GP2 európai főversenyét szintén az ART Grand Prix csapatnál kezdte, Pastor Maldonado csapattársával. Az első futamokon a 9. és a 14. helyen végzett. A monacoi versenyektől kezdet magára találni Hülkenberg. Monzába már úgy érkezett, hogy az eredmények alapján övé lehet a bajnoki cím. Végül 5 futamgyőzelemmel, 10 dobogós helyezéssel, 3 pole pozícióval és 5 leggyorsabb körrel újoncként bajnok lett a GP2-ben. Ez korábban csak Lewis Hamiltonnak sikerült 2006-ban.

Formula-1

Williams (2008-2010)

Nico 2007. december 4-én a Williams csapatnál tesztelt Jerezben, bár Willi Weber a Flavio Briatore vezette F1 Renaulttal tárgyalt első tesztjéről. Jól sikerült a gyakorlás, már az első napon gyorsabb volt Nakajima Kazuki-nál és Nico Rosberg-től is csak 4 tized mp-el maradt el. A csapatot meggyőzte, így megkapta a tesztpilótai állást, amit 2009-re meg is hosszabítottak.

2010-es évre felszabadult mindkét pilótaülés, így leszerződtették az egyik pilótának. Csapattársa Rubens Barrichello lett.
Az első Forma-1-es nagydíján a 13. helyről indulva nyert néhány pozíciót, de végül a 14. helyen ért célba. Az Ausztrál nagydíjon csak a 15. pozícióból indult és hat kanyar után a sóderágyban végezte, mivel Kamui Kobayashi becsapódott az autójába. Első pontját a kínai hétvégén szerezte meg. Az 5. helyről indult, de a rajtot eléggé elrontotta, ám a sok kieső miatt a 10. helyen fejezte be a versenyt. Hülkenberg 1 pontot szerzett a 3. F1-es futamán. Az első királykategóriai pole pozíciójára 2010 november 6-án került sor a Brazil Nagydíjon. 1.049 ezred mp-el előzte meg Sebastian Vettelt. Vettel már az első kanyarban megelőzte Nicot, Webbernek és Alonso-nak pedig az első körben sikerült lehagyni. Körhátrányban a 8. helyre csúszott vissza a futam végére. Az első Forma-1-es évadát a 14. helyen fejezte be 22 ponttal.
Az idény vége felé felröppent már többször az a hír, hogy elküldik a Williams-től Hülkenberget és ez igaz is lett. Az Abu dhabi verseny után lett hivatalos a hír. Nico helyére a csapathoz jóval több pénzt hozó Pastor Maldonado került.

Force India (2011-2012)

2011. január 26-án jelentették be, hogy Hülkenberg lesz a teszt és tartalék pilóta az indiai csapatnál. Minden pénteken az első szabadedzésen ülhet autóba hol Paul di Resta, hol Adrian Sutil helyén. Hülkenberg az évad során ötször nem vezetett az első szabadedzeseken. Több hírforrás szerint 2012-ben visszatér a Forma-1-be Adrian Sutil helyén. 2011 december 16-án hivatalosan is bejelentették, hogy Adrian Sutil helyét veszi át a Force Indiánál 2012-ben Paul di Resta csapattársaként.

A 2012-es Ausztrál évadnyitó nagydíjon a 9. rathelyről indult, de a rajtot követően Nico Rosberggel ütközött és nem tudta tovább folytatni a versenyt. Az első pontjait a Maláj Nagydíjon szerezte meg, ahol a 9. helyen ért be. Pontot szerzett még a Spanyol és a Monacoi Nagydíjon is, ahol a 10. és a 8. helyen zárt. Az Európai Nagydíjon sokáig a 3. helyen autózott, végül az 5. helyen ért célba. A hazai Német versenyhétvégén az 5. helyet szerezte meg az időmérőn, de a vasárnapi versenyen a 9.-ként látta meg a kockás zászlót. A Hungaroringen lemaradt a pontszerzésrő, mivel a 11. lett. A Belga Nagydíjon 12. legjobb időt autózta, de Mark Webber büntetése miatt a 11. helyre jött fel.Hülkenberg arajtbalesetből jól jött ki: és a 3. helyen versenyzett sokáig.Végül a 4. helyen haladt át a célegyenesenami eddigi Forma-1-es karrierje során a legjobb eredménye lett. AzOlasz nagydíj időmérő edzésén az utolsó lett, mert autója meghibásodott. Szingapúrban 14. lett, de övé lett a verseny leggyorsabb köre. Hülkenberg Japánban 7., Koreában 6., Indiában pedig 8. lett. Abu Dhabiba kiesett, viszont a maradék két futamon pontot szerzett. A Brazil nagydíjon sokáig vetette a mezőnyt, de végül 5. lett. Hülkenberg a 2012-es idényt a 11. helyen zárt 63 ponttal.

Sauber (2013-)

2012. október 31-én a pletykák ismét beigazolódtak: Hülkenberg a Sauber csapat pilótája lett 2013-tól. Csapattársa Esteban Gutiérrez.
A sauberes debütálása az Ausztrál Nagydíjon nem sikerült, mert üzemanyag-rendszer problémái lettek az autójának. Így a debütálása Maláj Nagydíra csúszott át.Egész jól sikerült: a 12. helyről a 8. -ként látta meg a kockás zászlót Nico. Kínába is pontszerző helyen ért célba, 10. helyét megtartva. Bahreini versenyhétvégén 14. rajkockát szerezte, afutamon 2 helyet javított, de a pontokról most lecsúszott, így 12. lett. Barcelonában 15. helyről indult és ugyanitt ért célba is. A Monte-Carlo-i hétvégén11. helyen zárt. A Kanadai nagydíj nem jött össze Hülkenberg számára. Nemelég, hogy épphogycsak lecsúszott a Q3-ról 11.ként, de a futam közepén defekt miatt ki is esett. A Brit Nagydíj időmérőjén a 15. lett, de a versenyen az 1 pontot érő 10. helyen zárt. Hazai nagydíján bekerült a Q3-ba, a10. helyre és vasárnapmeg is tartotta eztaz utolsó pontot érő helyt.A Magyar versenyhétvégénboxutca-áthajtásos büntetést kapott Hulk, így csak a 11. helyen zárt. A nyári szünet után a 11. rajthellyel ismét lecsúszott a 3. szakaszról. Vasárnap Kimi Raikönennel vívott csatái után a 13.-ként ért célba. Az Olasz Nagydíj időmérőedzésén a 3. legjobb időt autózta Vettel és Webber után. A futamonkissé visszacsúszott, de 5. helyét tartva ért célba Monzába. Szingapúrban is jó versenyt futott Nico, a 11. helyről indulva a 2 pontot érő 9.-en zárt.Dél - Koreában viszontismét megcsillogtatta tudását: 8. rajtkockát szerezte meg szombaton, de a 7. -rőlstartolt Mark Webber rajtbüntetésemiatt. A futamon a 12 pontot érő 4.helyen zárt, beállítva legjobb F1-es eredményét.